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Calibrador de pneu de R$ 60 a R$ 80

De R$ 60 a R$ 80, o que passa a valer a pena é o controle da pressão: parada na pressão programada, leitura digital clara e escolha da unidade. Confira se o anúncio diz como programar e se o aparelho enche, mede ou faz as duas coisas. Para encher bicicleta e bola, a página de compressor de ar portátil é a mais indicada.

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Mangueira, válvula e leitura

Esquema
  1. Válvula Confira o tipo de bico e o alcance da mangueira até a roda.
  2. Pressão Use a referência a frio indicada pelo fabricante do veículo para aquela carga.
  3. Alimentação Compare o alcance do cabo ou a autonomia declarada para pneus de carro.

Opções para comparar

Preço e disponibilidade mudam. Confira a ficha no anúncio antes de comprar.

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O que conferir

  1. Programar o valor certo

    Pegue o número na etiqueta do carro, não no pneu. O do pneu é o limite máximo.

  2. Um medidor de referência

    Confira com outro medidor na primeira vez e depois use sempre o mesmo.

  3. Estepe também

    Se o carro tem estepe, a pressão dele pode ser diferente. Veja no manual.

O que passa a valer a pena de R$ 60 a R$ 80

ItemO que olhar
Pressão-alvo programávelVocê define o valor e o aparelho para. Veja se o anúncio mostra como programar e se o ajuste fica guardado.
Leitura digitalProcure tela legível, de preferência com luz para uso à noite, e confira a unidade e as casas decimais.
UnidadesConfira se aceita PSI, bar e kgf/cm². Escolha a mesma da etiqueta do carro.
Medida e enchimentoVeja se o aparelho também mede com o pneu já cheio ou só funciona durante o enchimento.
Tolerância declaradaSe o fabricante informar a margem de erro, use como critério de comparação. Sem a informação, trate o valor como aproximado.
Carga do veículoOs valores do manual mudam com a carga e entre eixos. Programe cada pneu conforme a etiqueta.

Perguntas frequentes

Calibrador com pressão programável é melhor?

Poupa trabalho e ajuda a não passar do valor, desde que você programe o número certo da etiqueta do carro.

Esse tipo serve para moto?

Só se o anúncio indicar. A pressão de moto é diferente e o engate precisa servir na válvula; confira o manual da moto.

Posso confiar no mostrador digital?

Digital não significa exato. Compare uma vez com outro medidor e anote a diferença.

Preciso calibrar com o pneu frio mesmo?

Sim, a pressão do manual vale a frio. Depois de rodar, o pneu aquecido marca mais.

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